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02/11/10
Un nouveau site internet sera bientot en ligne.
11/02/09
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10/30/09
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10/07/09
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09/26/09
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09/14/09
Voici un lien vers des photos du bateau en mer
Le lien
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08/06/09
Ca y est ! la mise à l’eau tant attendue a eu lieu le 8 juillet dernier à Lorient.
La pression était à son maximum au petit matin et toute l’équipe du chantier était sur le qui-vive car la mise à l’eau implique diverses manœuvres délicates.
Au final tout s’est bien passé et toute l’équipe est très satisfaite du résultat.
La pression était à son maximum au petit matin et toute l’équipe du chantier était sur le qui-vive car la mise à l’eau implique diverses manœuvres délicates.
Au final tout s’est bien passé et toute l’équipe est très satisfaite du résultat.
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06/11/09
Voici les dernières photos de l'avancée des travaux sur le bateau
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04/05/09
Bonjour tout le monde,
Je suis sincèrement désolé pour ce manque d’information, mais la construction demande beaucoup de temps…
Entre passer les différentes commandes, essayer de trouver un peu d’argent et travailler au chantier je manque de temps pour mettre à jour le site.
Je suis sincèrement désolé pour ce manque d’information, mais la construction demande beaucoup de temps…
Entre passer les différentes commandes, essayer de trouver un peu d’argent et travailler au chantier je manque de temps pour mettre à jour le site.
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01/28/09
Cette fois on ne peut plus s'y tromper : la coque ressemble définitivement à un bateau.
Le pont et les passes avant ont été posés puis collés au bateau. Chacune des passes avant a été réalisée à plat sur le marbre, ce qui crée une légère arrête sur le pont et qui donne un coté très esthétique au bateau.
Le pont et les passes avant ont été posés puis collés au bateau. Chacune des passes avant a été réalisée à plat sur le marbre, ce qui crée une légère arrête sur le pont et qui donne un coté très esthétique au bateau.
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01/28/09
Communiqué de presse du 13 janvier 2009
Assemblée Générale 2009 de la Class40 : internationalisation et esprit déquipe restent les moteurs de cette classe en plein développement
Assemblée Générale 2009 de la Class40 : internationalisation et esprit déquipe restent les moteurs de cette classe en plein développement
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12/26/08
Il aura fallu 1 mois depuis le retournement du bateau pour poser les 8 cloisons et autres varangues ainsi que le puits de quille pour arriver à ce résultat.
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11/21/08
Après plusieurs dizaines d'heures de ponçage à la cale sur la carène, l'état de surface est enfin satisfaisant pour démouler et retourner la coque.
L'ambiance est " électrique " au chantier FR Nautisme car le démoulage de la coque du Tyker est un moment particulier que personne ne veut louper.
Durant la matinée l'équipe a préparé la mise en place des conformateurs et les portiques nécessaires à la manœuvre qui est prévu pour le début d'après midi.
L'ambiance est " électrique " au chantier FR Nautisme car le démoulage de la coque du Tyker est un moment particulier que personne ne veut louper.
Durant la matinée l'équipe a préparé la mise en place des conformateurs et les portiques nécessaires à la manœuvre qui est prévu pour le début d'après midi.
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10/21/08
TRANSAT Nantes-Saint Nazaire / Yucatan
DEPART 18 OCTOBRE 2009
DEPART 18 OCTOBRE 2009
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10/21/08
L'ambiance au chantier FR nautisme a été à la fois conviviale et productive, en cette journée particulière. Le travail du jour, consistait en effet à draper plusieurs couches de fibre de verre imprégnées de résine époxy sur le moule mâle, pour ensuite faire le vide d'air et tout compacter sous vide, afin assurer un collage optimale des peaux.
Nous n'aurons seulement deux journées comme celle-ci pendant la construction du Class 40.
Nous n'aurons seulement deux journées comme celle-ci pendant la construction du Class 40.
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10/09/08
Le 1er classement international des Class40 vient de sortir ! Le « 40 Degrees » de Miranda Merron et Peter Harding est le champion 2008 ! Juste derrière lui, on retrouve « Courrier de l’Odet », mené à la victoire sur la Québec-Saint Malo par Halvard Mabire et son équipe, et le « Telecom Italia » de Giovanni Soldini vainqueur de The Artemis Transat et du Grand Prix Petit Navire. Ce podium international reflète parfaitement le caractère écléctique de ce classement… et celui de la Class40 en général.
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09/09/08
C’est avec grand plaisir que nous vous annonçons la construction d’un Class 40 Tyker Evolution.
Ce beau bateau, dessiné par l’architecte Guillaume VERDIER ( http://www.guillaumeverdier.com/), a déjà un palmarès hors norme. La première unité, barrée par l’excellent Giovani SOLDINI (Skipper Italien), a en effet remportée quasiment toutes les courses auxquels elle a participée. La carène a la particularité d’avoir un bouchain prononcé, qui vient se terminer à l’étrave. Cette caractéristique lui assure plus de puissance aux allures débridées. D’autre part, le bateau dispose d’une grande stabilité de route garantissant le bonheur du barreur.
La construction débute actuellement au chantier Fr Nautisme de Lorient. Ce chantier naval est spécialisé dans la construction composite depuis plusieurs années et bénéficie d’une bonne expérience, avec la construction de plusieurs Class 40 aux palmarès élogieux. Synonyme de sérieux et de travail soigné, l’équipe du chantier s’affaire à respecter un cahier des charges précis. Le bateau est construit en sandwich mousse fibre de verre entièrement compacté sous vide, ce qui nous garanti un bateau plus rapide, plus léger et plus solide.
La mise à l’eau est prévu pour le mois de Mars, mais d’ici là nous vous ferons partager toutes les étapes de cette construction, alors à bientôt.
Eric
05/21/08
Après trois saisons passées sur le circuit Figaro, je désire aujourd’hui franchir un nouveau cap et changer de support.
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